Privatleasing: Volvo EX30 (272PS, Elektro) für 233€/Monat (eff. 357,72€) – mit Förderung günstiger
Ein Elektro-SUV mit 272PS und Heckantrieb für 233,00€ Monatsrate: Den Volvo EX30 P5 RWD Plus gibt es aktuell im Privatleasing über 36 Monate. Weil eine Sonderzahlung von 3.000€ und eine Bereitstellung fällig werden, liegt der echte Monatspreis bei 357,72€. Mit staatlicher E-Auto-Förderung drückt ihr ihn auf 274,39€ oder weniger.
💰 Was kostet mich das Leasing?
- Rate: 233€ im Monat inkl. MwSt.
- Laufzeit: 36 Monate
- Laufleistung: 10.000 km pro Jahr
- Sonderzahlung: 3.000€
- Bereitstellung: 1.490€ einmalig
- Zulassung: im Angebot nicht genannt
- Gesamtkosten: 12.878€ (ohne Förderung)
- Effektive Monatsrate: 357,72€, mit 3.000€ Förderung 274,39€
- Bruttolistenpreis: 41.489,99€
- Leasingfaktor 0,56, Gesamtfaktor 0,86 (mit Förderung 0,66)
Rechnen wir ohne Zuschuss: 36 Raten zu 233€ sind 8.388€, plus 3.000€ Sonderzahlung und 1.490€ Bereitstellung ergibt 12.878€. Auf drei Jahre verteilt sind das 357,72€ im Monat, ein Gesamtfaktor von 0,86, der für einen Stromer mit dieser Leistung in Ordnung geht. Seit 2026 gibt es aber wieder Geld vom Staat: Wer förderberechtigt ist, bekommt 3.000 bis 6.000€. Schon die niedrigste Stufe gleicht die Sonderzahlung aus, dann bleiben 9.878€ Gesamtkosten und ein Gesamtfaktor von 0,66. Mit der vollen Förderung von 6.000€ wären es rechnerisch sogar nur 191,06€ pro Monat.
🚙 Das bekommt ihr für das Geld
Im Heck sitzt ein 200kW bzw. 272PS starker E-Motor, der den kleinsten Volvo erstaunlich sportlich antreibt. Laut Händler schafft der EX30 nach WLTP 324km mit einer Ladung und verbraucht dabei 17kWh je 100 km. Das konkrete Fahrzeug ist so konfiguriert:
- Lackierung Cloud Blue, ein helles Blaugrau
- Innenraum mit Stoffpolster „Indigo“
- Silber-schwarze 18-Zöller mit fünf Speichen
- Winter-Paket für die kalte Jahreszeit
📍 Abholung und Lieferzeit
Das Auto wird neu bestellt und ist ab Januar 2027 verfügbar. Abgeholt wird bei Tölke & Fischer in Krefeld, wo der EX30 am Ende zurückgeht, steht nicht im Angebot. Leasinggeber ist die Volvo-Finanzsparte, die zur Santander Consumer Bank gehört. Leasen dürfen nur Privatpersonen.
💰⚠️ Welche Kosten fallen sonst noch an?
Strom, Versicherung und Verschleiß tragt ihr selbst, Kfz-Steuer zahlt ihr für ein neues E-Auto aktuell nicht. Preise für Mehr- oder Minderkilometer und ein Wartungspaket sind im Angebot nicht genannt, ebenso wenig die Zulassungskosten. Die Förderung beantragt ihr selbst nach der Zulassung, die Sonderzahlung müsst ihr also erst einmal aus eigener Tasche zahlen.
Weitere Angebote findet ihr in unserer Rubrik Auto Leasing. Wer ebenfalls elektrisch fahren will, sollte sich den MG4 Premium ansehen. Mit Hybrid und Automatik gibt es den Opel Corsa Hybrid, ein SUV-Format bietet der Opel Mokka.
Häufige Fragen
Wer hat Anspruch auf die Förderung?
Privathaushalte mit höchstens 80.000€ zu versteuerndem Einkommen, mit Kindern bis zu 90.000€. Die Höhe richtet sich nach Einkommen und Kinderzahl.
Wann kommt das Geld?
Erst nach der Zulassung. Der Antrag läuft über das BAFA und kann bis zu zwölf Monate danach gestellt werden.
Gibt es eine Restzahlung am Ende?
Nein, es ist ein Kilometervertrag. Nach drei Jahren gebt ihr den Volvo zurück.
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