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@_pluto: Leider sind Einzeltickets, insbesondere für kleinere Strecken im Nahverkehr (RB/RE) von etwa 100 km (1 Stunde Entfernung) viel zu teuer. Nicht jeder hat das Deutschlandticket. Nicht jeder fährt regelmäßig Bahn. Dazu gibt es das Deutschlandticket meines Wissens nur im Abo. Kosten sind rund 15,80 je Einzelstrecke und damit in etwa so teuer wie mit dem eigenen Kfz (12 € Sprit und 6 € Abnutzung, selbst bei 7,5 Litern Verbrauch an Diesel, was ich schon großzügig berechnet habe. Dafür sitzt man bei Wunschtemperatur im Auto, kann seine Wunschmusik hören, anhalten wo man möchte, alles mittransportieren (ohne Geld für ein Schließfach der DB ausgeben zu müssen, was bei jeder Öffnung des Faches wieder verfällt), mit weniger Ausfällen und Verspätungen, ohne am Gleis erfrieren zu müssen. Und Toilettengänge Kosten an Bahnhöfen ja auch Geld. Zudem weiß man, dass unsere Bahnhöfe alles andere als sicher sind. Mit der DB hatte ich zudem mehrmals Probleme mit dem Fahrgastrechtecenter. Anträge einfach abgelehnt, rotz Zugausfall oder über 70 Minuten Verspätung. Bei einer Stornierung 5 Minuten nach Online-Buchung (was laut Bahn problemlos möglich ist) wurde mit der eingesetzte Gutschein bis heute nicht mehr erstattet. Als Grund wurde dann genannt, dass der Zug ja unter 1 Minute Verspätung am Zielort gehabt hätte (der Zug wurde von mir nie genutzt, es wurde 5 Minuten nach der Buchung storniert). Und so weiter. Dafür bekam ich aber mittlerweile insgesamt 10 (!) Briefe per Post, welche die DB je 0,85 € an Porto kosteten. Immer nur ein Verweis auf irgendeine PDF-Datei mit 80 Seiten an Paragraphen. Mir sind zuletzt bestimmt 50 € verloren gegangen. Und die Bürokratie des Servicecenter Fahrgastrechte ist wohl kaum zu übertreffen. Sorry, aber so macht man ÖPNV definitiv nicht attraktiv. Und außerdem braucht es dringend schnellere Verbindungen zwischen Städten. Es dauert viel zu lange um von z.B. von München nach Berlin zu fahren. Das muss mit mehr Tempo möglich sein und dafür braucht es dann spezielle Strecken. Der neue ICE-L sieht aus wie ein RE. Trittloser Einstieg und etwas Barrierefreiheit wird als die große Revolution verkauft. In China gibt es Züge, welche um die 450 km/h fahren. Neu entwickelte Magnetschwebebahnen erreichten sogar schon 600 km/h. Aber wir haben ja wenigstens Stuttgart 21, für 11 Mrd. statt geplanten 2,5 Mrd. Euro. Und 15 Jahre nach dem symbolischen Baubeginn immer noch nicht fertig.

@bd131301: Man kann eben ein PKW niemals mit einem Zug vergleichen.

Wenn man das machen möchte, muss man bei jeder Fahrt bei einem PKW noch dazu rechnen, wie teuer der Führerschein ist, wie teuer die Anschaffung des PKW ist, wie teuer die Versicherung ist, wie teuer eine HU/AU jedes Jahr ist und wie viele Steuern man mit der KFZ-Steuer zahlt.
Macht man das, ist das alleine nur vom Geld her teurer als eine Zugfahrt. Spontanfahrten sind davon natürlich ausgenommen, ist aber wie bei allem so: bindest du dich bei deinem Stromversorger um 12 Monate, ist der Preis geringer als bei monatlicher Zahlung.

Bei der Bahn kommt eben mehr zum Tragen als deine angesprochenen Punkte. Es ist eben keine Autobahn mit Sicherungen, Überwachungen und Regeln und Unterwegshalten. Apropos: ein Klo-Besuch an einer Raststätte (nicht Parkplatz) kostet auch Geld 😉

Zum Thema Fahrgastrechte sag ich dir: Nutze alles Online, und sende nichts per Post, auch wenn die per Post antworten. Ein entsprechendes Urteil gibt es dazu auch, und mein „guter Freund und Anwalt“ Dr. Böse hat dazu auch was veröffentlicht: https://www.drboese.de/blog/ag-frankfurt-warum-sie-fahrgastrechte-nicht-beim-keinservicecenter-fahrgastrechte-geltend-machen-muessen-und-sollten/

Beim Thema Magnetschwebebahn treffen wir beide den gleichen Nerv: Ich bin auch Pro-Magnetbahn. Nur das „wie“ macht mir teils noch etwas „Bauchschmerzen“. Aber das sind Probleme, die man leicht lösen könnte.
Doch das driftet zur Allgemeindiskussion ab 😉
Von mir aber bei der nächsten Auto- oder Zugfahrt: Gute und sichere Fahrt 😉

@Cady: An welchem Bahnhof ist denn der SEV nicht ausgeschildert? Ich meine seit 2022 gibt es eine eigene SEV-Abteiulung die sich um alles darum herum kümmert. AUch die Seite von bahnhof.de wurde entsprechend modernisiert. Aber auch die Aushänge werden regelmäßig geprüft und bei Reklamationen auch mal angepasst – selbst schon bei der Großbaustelle zuletzt in Köln erlebt.

Gegenfrage: Wenn du von Hamburg nach München am Freitag um 15 Uhr los fährst, kannst du dich darauf verlassen, das die Uhrzeit die dein Navi zum Start angegeben hat, stimmt? Stau, Unfälle, Umleitungen gibt es auch bei der Autobahn – zwar einfacher als das bei der Bahn möglich ist, aber das liegt auch daran, dass es keine neue Schienen durch Wohngebiete braucht – bei Autos ist es einfacher diese dann z.B. durch ein Wohngebiet fahren zu lassen.